Ada banyak pembicaraan di industri otomotif, dan media, tentang Kendaraan Listrik Otonom (AEVs), yang mendorong mereka di tahap berikutnya tentang transportasi pribadi dan umum. .

Terlepas dari keraguan orang-orang di luar sana, menurut Profesor Wolf Ketter sebagai Profesor Sistem Informasi Next Generation. Menurut pendapat nya, AEVs tidak hanya pilihan mungkin dalam masa depan transportasi, tetapi mereka adalah masa depan transportasi .

Kenapa?

Di sepanjang jalan untuk meluasnya penggunaan AEVs, kendaraan listrik sudah menjadi pemandangan umum di jalan-jalan di seluruh dunia. Dan, tidak mengherankan bila Anda memikirkan model selanjutnya yang akan dibuat dimasa depan. Kendaraan listrik dengan dukungan angin dan matahari lebih bersih daripada bahan bakar fosil yang mencemari. Kendaraan listrik dengan dukungan angin dan matahari hanya menggunakan sepertiga dari energi yang dibutuhkan oleh kendaraan dengan mesin bahan bakar fosil. Dibanding dengan energi terbaharukan angin dan matahari, bahan bakar fosil lama kelamaan akan berkurang dan semakin sulit dan menjadi kelangkaan dimasa depan.

Namun, bukankah ini lompatan besar kita karena merasa nyaman dengan kendaraan listrik namun ke situasi di mana ada robot duduk di belakang kemudi daripada manusia?

Di Pusat Erasmus untuk Bisnis Energi Masa Depan(ECFEB) bahwa lompatan ini mungkin terjadi karena adanya perubahan radikal yang sedang berlangsung dalam cara melihat mobil. Di masyarakat barat khususnya, kepemilikan mobil telah lama menjadi bagian kehidupan yang diterima, simbol status, kesuksesan dan identitas, sebuah ritual peralihan bagi kaum muda yang beralih ke masa dewasa. Namun, dalam beberapa tahun terakhir kita sudah mulai melihat pergeseran perilaku banyak orang dengan menerima model leasing dimana kendaraan tersebut tidak pernah benar-benar menjadi milik mereka sendiri. Dan, tampaknya banyak kaum muda sangat senang untuk melakukan hal ini lebih jauh lagi. Sebuah studi yang dilakukan ECFEB di kalangan remaja di Jerman dan Belanda, misalnya, menemukan bahwa mayoritas tidak benar-benar menginginkan sebuah mobil saat berusia 18 tahun.

Tentu tidak berarti mengharapkan sebuah revolusi dalam semalam, terutama di negara yang secara historis menganut mesin bahan bakar dan kepemilikan mobil individu seperti Amerika Serikat. Tapi kita akan melihat dalam waktu sepuluh sampai lima belas tahun, sementara AEVs mungkin tidak ada di mana-mana, mereka pasti akan memperhitungkan sebagian besar gambaran transportasi secara keseluruhan karena manfaat yang mereka dapatkan akan terlalu sangat menarik untuk ditolak.